20.03.28 EQC200の試乗と代車

　今日は車検時の試乗と代車、私のB180との違いを簡単にアップしたいと思います。

　車検のために車をディーラーに持っていくと、見慣れない車がありました。EQC200でした。試乗車として土日だけ用意しているということで、ナンバーを見ると、遠くの地のものとなっており、週ごとに全国を巡らせているのかなと思いました。

　「朝一番で、まだ予約は入っていないので是非どうぞ」と言われ、せっかくなので、試乗させていただきました。

　基本は、GLCです。たぶん重量があるためでしょう、どっしりした感じです。特に重心が低いことが安定感を増しているように感じます。また、トルクが十分あるので、出だしから機敏に動きます。静かですし、このままずっと長距離を運転したい、そんな気分になる車でした。踏み込んだ時の加速が素晴らしいのは言うまでもありません。

　MBUXが搭載されていました。400km走れるとのことですが、このクラスの車であれば、個人的にはもう少し距離を走ってほしいなと感じました。

　その後、前回見積りの時と同じ代車のCLA250に乗ると、トルクフルなEQCからにも関わらず、加速に関する不満を感じられなかったのが印象的でした。

　エンジン音が耳につき、スポーティさが感じられるサスペンションで、ゆったり感とは違う、運転するぞっていう感じが漂ってくるのです。これはこれで楽しいですね。

　そして、車検が終わり、B180に乗り込む時から、いつものようにじっくりと違いを確かめます。B180は、やはりスポーティさはなく、ゆったり感を感じられます。これはEQCに通じるものがあります。しかし、アクセルをしっかり踏み込まないと、加速に問題ありだなと感じてしまいました。いつもB180に乗っているときは全く問題なく感じているのに、です。

　なので、この車の評価は、試乗で乗ったときに出足が鈍いと評価されていたのだと思います。

　5年乗っても、ボディはしっかりしているし、車内のきしみ音も感じらない、サスペンションもいい具合です。故障さえしなければ、このままずっと乗ってもいいなと思えるB180です。

20.03.20 車検費用

　春の良いお天気です。山や公園など、人混みを避けてお出かけする方々も多いのではないでしょうか。

　今回は、車検の内容と費用についてです。備忘録的にアップしておこうと思います。

　今回、交換したものは、定期交換部品類であるブレーキパッドとブレーキローターに、エンジンオイルとオイルフィルター、それとブレーキオイルです。

　見積りの時には、エアコンフィルターが入っていました。しかし、それは２年に一回交換のはず。昨年の４年目１年点検時の作業明細書を見ると確かに交換していました。

エアコンフィルターはこんな形です。来年、自分で替えてみようかなぁ。。。

　風の出方にも問題が感じられなかったため、交換しなくて良いと判断しましたが、もしかして点検の時にフィルターに問題があったのかと思い、車検で車を預ける際に確認してもらうと見積り時のミスとのことでした。

　また、リモコンの電池交換と、燃料添加剤も記載されていましたが、落としてもらいました。燃料添加剤は、ガソリンがほぼ空の時にタンクへ注ぎ、それからガソリンを満タンにすることが好ましいと思います。冷却液の機能をアップするクーラントブースターは、添加していただきました。

　ブレーキパッドとブレーキローターは、メンテナスプラス対象で無償のため、結果、下記の通りとなりました。

法定2年点検　39,215円

検査機器使用　6,325円

車検代行手数料　21,600円

エンジン／シャシ洗浄　10,120円

エンジンオイル5.8L　12,122円

オイルフィルタ　1,617円

交換作業料　5,060円

ブレーキ・フルード1.0L　2,970円

交換作業料　6,325円

クーラント・ブースター　1,900円

合計　107,254円

　これに、自賠責保険や重量税、印紙代などを加えて、若干の値引きで、支払い金額 154,000円でした。

　５年目の車検としては、まずまずの納得料金です。ちなみにブレーキパッド類が無償とならなければ、あと 124,795円の追加となっていました。

　メンテナンスプラスに入っておいて、本当に良かったと思います。

20.03.12 ワイパー交換

（・・・前回からの続きです）

　他社製ワイパーとはいっても、同様の形状のもので、空力特性の良いものを使いたいと思います。そこで、ボッシュ製のこれを選んでみました。

　型番は、B180 W246 右ハンドル用の AM310S です。購入価格は、純正の６割くらいでした。純正のものより若干高さが出そうですが、何か問題があれば、1年過ぎるくらいにはまた純正に戻そうと思っています。この製品は、W246等の専用なのでアタッチメントも必要なく、そのまま差替えができました。

　左右セットでパッケージされ、取替え方法の記載もあり、作業は簡単でした。気になっていた高さの違いによる運転席からの見え方、車体前方からの見え方には問題ありませんでした。作動状況も問題なし。あとは耐久性がどのくらいなのか、様子を見ていくことにしましょう。

　それから、リアワイパー、実はまだ問題なく機能しています。なので、もうしばらくこのまま使おうと思いながら、形状を見てみると、日本車でもよく使われている、この形ではないですか。（下の写真）

　それも、ゴムだけの取替えが簡単にできる構造です。これまで、メルセデスケアでの無償交換だったため、何も考えずに1年に一度交換してもらっていたので、気づきませんでした。まだ使える状態のものも交換してしまっていたのかもしれません。資源の無駄遣いですね。

　ゴムだけが交換できるとなれば、ワイパーのスリーポインテッドロゴはそのまま生かせます。そこで、お店で探してみました。すると、こんなものがありました。

　まさにゴムだけで、金属プレートは今のものを使います。それが、No.30の製品でした。525 mmサイズなので、自分で長さを合わせて切って使います。たぶん、耐久性や性能はこちらの方が良いのではないでしょうか。しばらくしてリアワイパーの切れが悪くなった時に、交換しようと思います。

20.03.10 車検前準備

　今月は、5年目2回目の車検です。納車当初は、5年で保証が切れるし、モデルチェンジもしているはずなので、乗り換えの時期かな、なんて思っていました。

　しかし、5年が過ぎても、車の調子は良いし、機能も満足しているし、確かにスタイルは新しいモデルの方が好きですが、前回投稿のとおり車検を受けることにしました。7年目の車検の間までに乗り換えようと今は考えています。

　となると、やはり車検費用はできるだけ抑え、次の車の購入資金に回したい。ディーラーでなくて、他で受ければ安く済むのかなと思いつつも、やはりディーラーにお願いすることにしました。

　ディーラーにはこれまでいろいろとお世話になっているのと、7年目までこのまま調子よく乗りたい、また見積りの時に提示してくれたメルセデスケアプラス対象としてのブレーキパッドとブレーキローターの無償交換、これらを考えた結果です。

　それでも、できるだけ安くしたいので、簡単にできることは自分ですることにしました。

　昔は、フィルター類はもとより、プラグやエンジンオイルも自分で変えていたことを思い出します。今となっては、自分では簡単に済ませたいので、ワイパー交換のみやってみることにしました。

　純正品の価格は、フロント2本セットで 7,876円、リアが 2,310円。それプラス交換作業料が、それぞれ 1,265円。フロントとリアの交換作業料が同じというのは何とも言えませんが、簡単に交換できるこれらは自分で行うことにしました。

　実は自分で交換するもうひとつの理由があります。純正ワイパーは、半年もすると拭いた後に線が出て、耐久性が良いとは思えなかったからです。

　純正のスリーポインテッドスターは魅力ですが、今回は機能優先で、他社製品を試してみることにしました。（次に続きます・・・）