16.03.13 納車から一周年

　昨年の３月１４日に納車された私の B180 は、明日で一周年となります。先週、10,000 km に達しました。１年に 10,000 km なので、多くも少なくもなくという感じでしょうか。

　以前の車は９年間で約 68,000 km の走行でした。生活パターンが変わったわけではないので、前より距離が延びているのはドライブが増えたからでしょう。運転していて楽しいですからね。

　今月の Mercedes-Benz Magazine は、Bクラスをはじめとした A, CLA, GLA の紹介がありました。モータージャーナリストのレビューもあり、もちろん一般紙ではないので辛口記事になるはずはないのですが、あたらめて良いところを実感しました。

　今回は、１年を振り返り、装備や今回の記事にもあった車の機能などについてアップしてみます。なお、私の B180は、レーダーセーフティパッケージとベーシックパッケージを装備しています。

（一度も使っていないもの）

・後席分割可倒機構　時によって買い物の量が多くなるが、荷室が広いため後席をたたんだことがこの１年一度もなかった。

・フォグランプ　霧の中を走ったことがなかったので未使用。

（ほとんど使っていないもの）

・アクティブパーキングアシスト　最初の頃はもの珍しさで使ったが、今や使うことがない状況。リアビューカメラの出来が良いためだと思う。空港で一度だけ縦列駐車したときには便利と感じた。

（高評価のもの）

・ヒートシーター　最初いらないと思っていたが、すぐに温まり厳寒期は重宝した。次も付けたい。座面だけでなく腰まで暖かいのが良い。

・最小回転半径の 5.2 m　通常の片側２車線道路での Uターンは切返しなし。ミニバンから乗り換えたため特に感じる。

・ブラインドスポットアシストの警告音　インジケーターの表示よりもこの音での注意喚起が便利。

・ディストロニック・プラス　高速道路では必須のもの。また郊外の道路でも楽に運転できる。若干の改良の余地はあると感じるが、0 km から使えるメルセデスのこのシステムは素晴らしい。

・パークトロニック　接近状況がインジケーターと音で判別でき便利。バンパーの側面にもセンサーがあるので、死角のない感じで反応する。

・車体の剛性　後席に乗っていても感じる。遮音性の高い頑丈なボディの中にいる感覚が良い。

　思いつくままに上げてみました。日頃は妻しか乗らないので、今度、妻にも感想を聞いてみたいと思っています。

　

07.11 ライト点灯の設定

　うちの駐車場では、前方に車を寄せています。パークトロニックのセンサーは反応レベルがわかるので距離をしっかりつかめ、いつもぴったり同じ位置に止めることができています。以前のミニバンでは妻が運転した後、日々位置が異なり、たまに車の前を通ることができないことも・・・。（笑）

　このところ雨の日が多くて、昼間でもライトが点灯していることがあります。若干感度を落としても良いのかなと思っていたので、ディーラーに行ったついでに聞いてみました。

　昔のメルセデスは、調整ができた車種もあったそうです。でも現在は全くできないとのこと。ついでにエアコンのスイッチについて、エンジンを切った時の状態を覚えておくのではなく、エンジン始動時にはオフになった状態にしてほしいとお願いしました。しかし、これもできないとのことでした。

　いろいろとお話ししている中で、ディーラーではできないけど、システムの設定を扱える機器を入手して、個人的に設定を変える人もいるということを聞きました。でも私は、高いレベルのエンジニアが集まって決めているメーカーの設定値を好む人なので、ディーラーで変更できない限り、このままでいこうと思っています。

　雨天時にライトを点灯している車は、メルセデスかアウディ、BMWの確率が高いですよね。(^_^)

03.31 パークトロニック（障害物センサー）

　Bクラスには、オプションのベーシックパッケージにパークトロニックという障害物センサーが付いています。

　障害物が近いとインジケーターのレベルが上がってきて、５段階を超えると音も鳴ります。インジケーターは前方と後方にあります。

　そこで、壁に向かって前方にアイドリングで微速で進んでいって、音が鳴ったところですかさずブレーキを踏み車を止めた時と、同じく後方にバックしながら音が鳴って、車を止めた時の距離を測ってみました。

　前方に進んで止めた時は、26cm、後方では、34cm の距離がありました。音が鳴ってすぐにブレーキを踏めば十分に間に合うと思います。

　駐車場の発券機などに近づいた時などもよく音がなります。（笑）でも、このおかげで左前方の距離感がよくわかり、とても助かっています。