21.12.02 新車と中古車の価格についての考察

　今週は妻が一人で運転する機会が多く、感想を聞いてみました。

　「重厚感と高級感が増した。前の車より随分高いだけあって、さすがにもっと良い車になったね。どっしりして、少しアクセルペダルを踏むだけですっと進んでくれるので嬉しい。」だそうです。

　今回は、私が感じた新車と認定中古車の価格についてアップしたいと思います。

　第一候補だった、B200d の認定中古車。公表価格は、4,280千円。現在の仕様で、AMGラインのパッケージオプション付きでした。2020年11月登録車で、１年前のモデルです。

　同様の新車だと、AMGラインパッケージオプション付きでカタログ価格 5,167千円となり、デジタルホワイトの塗装（この仕様しかありませんでした）が 76千円、フットトランクオープナーとワイヤレスチャージングで 70千円、合わせて 5,313千円。その差、1,033千円でした。

　ドライブレコーダー等のディーラーオプションは、中古車にはＥＴＣ装置などすでに装着されているので、中古車の方が安く済みますが、ボディーコーティングは、中古車の方が磨きの作業費が高くなり、両方合わせての差は 20千円でした。それも含めると合計で差は、1,053千円となりました。

　諸経費については、新車の重量税と環境割が、0円となるため、ほぼ違いはありません。

　今回は、キャンペーンで下取り価格が、新車のみ 100千円アップだったため、その差は、953千円となり、さらに新車は、200千円の購入サポートがあるので、最終的に差は、753千円でした。あとはそれぞれの値引き額を提示してもらい、１年経過することでの価値の下落や装備の違い（主に新車のオプション塗装色、アンビエントライト64色、アドバンスドサウンドシステムと逆に中古車に装備の後席アームレストとテレビ視聴機能）、年次変更による改良点等を考えた上での決断となりました。（12/19修正）

　１年くらい前だと、認定中古車がそこまで高い金額ではなかったので、新車と比べて、とてもお得な買い物だったと思います。

　しかしながら、半導体不足による新車供給不足が、中古車の価格アップにつながっている現状においては、納期が短い新車の購入も十分にお得な買い物になると感じました。

　ただし、欲しい機能が手に入るかどうか、短い納期においては、その点が厳しい選択になると思います。それから、認定中古車を選択する時は、パッケージオプションができるだけ多く装備されている車の方が、金額的にお得だと思います。

21.11.19 保険の切替えと価格の実質差

　昨夜、現在の自動車保険の切り替えを済ませました。新たに必要だったのは、車検証に記載される車のナンバー、車台番号とメーターの距離数です。車のナンバーは、実際のプレートが来なくても希望番号を申請するとすぐに割り当てられる番号の連絡が来るのですね。そこでわかりました。

　車台番号は、車が確保された段階でわかりますので、それもすぐ教えてもらいました。メーターの距離数については、実車がディーラーに来てから見てもらい、さらに２～３km程度増えるとのことなのでその数字を足して、申告しました。

　今回は、車両保険の対象金額が上がり新車特約も付加、カバーされる条件も一部追加しました。それでも前の車より安くなったのは、自動ブレーキ搭載車として認定されていることと、車の料率クラスの違いでした。

　調べてみると、

B200d（W247）　対人７　対物５　搭乗者７　車両１１
B180  （W246）　対人１　対物４　搭乗者７　車両１４

で、車両のクラスが落ちていることへの影響が大きいようです。（W246の対人1はすごいと思います。）

　なお、現行のガソリン車、

B180  （W247）　対人６　対物５　搭乗者７　車両１５

なので、B200dよりは車両の数字が大きくなっています。車両保険を使った事故が、これまでディーゼル車の方が少なかったのでしょうね。

　B180に入れ替えて支払金額がどのくらい違ってくるのか見てみました。そうすると、B180だと私の場合で、１割程度アップすることがわかりました。

　B200dは、1.5tを超え、重量税がB180より高いのですが、保険料の安さでほぼカバーできる感じです。（重量税：B180は、２年間で24,600円。B200dは、２年間で32,800円。）

　ちなみに、自動車税も、B180の30,500円より一段階高くなりますね。年間36,000円です。

　ところで、購入時にB180と、B200dでは、税金が違ってきます。B200dは、最初３年間の重量税が免除（49,200円）、B180は、36,900円です。環境性能割が、B200dは、0円、B180 は、73,600円。その結果、車両価格 310,000円差が、199,500円まで圧縮されます。ガソリンとディーゼルの差がここまでとなると、ディーゼルの優位性が高まると思います。