22.02.23 MBUXとエンジン

　MBUX、最初は珍しさもあって、いろいろと試していました。納車から３か月近くたって、今でも音声認識で使っているのは、USBメモリ音楽ファイルのアーティストを指定してのランダム再生、たまに天気予報、そして、目的地検索とナビ設定（これは本当に便利）、内気循環への切り替え、それと、手が届かない助手席側のシートヒーターのオンです。温度調整は、「暑い」「寒い」という前にスイッチで設定を変えることの方が多いですね。

　そういえば、W247がリリースされた当初は、「メルセデス」という言葉だけで反応していたようですが、現在のバージョンは、それだけでは全く反応しません。頭に「ハイ、」もしくは「ヘイ、」を付けて「メルセデス」と言わなければなりません。

　それでは少し面倒なので、もっぱらステアリング内のスイッチを押してから、指示しています。アンビエントライトのオフも便利でしたが、逆にそれをオンにした時、元に戻らず単色での設定となり、マルチカラーアニメーションモードが有効にならないのが、不便です。

　ところで、この部分、洗車していた時に感じたとおり、やはりダミーでした。

　いかにもここから排気ガスが出ているようで、実は、この奥の下から出ています。

　真下から撮った写真で、上が前方です。下に吐き出すので、ダミーのクロムメッキ部分をはじめ、周辺のバンパーが汚れず良いと思います。

　このディーゼル（OM654q）の排気ガス、さすがにユーロ6d 基準を早くからクリアしたものだけあるのか、これまで嫌な臭いがしたことがありません。W246の時には、ガソリンエンジンにありがちな、特にエンジンを始動した直後に、嫌な臭いがしていました。

　音や振動が少なく、ガレージで始動した時から発進時まで、そして特に走行時は、本当にディーゼルなの？という感じの優れたエンジンです。