19.07.23 タイヤ交換 ADVAN dB V552

　蒸し暑くなってきました。この季節、豪雨で車が水没した、というニュースなどを見るたびに修理できるのかな、もしかして全損なのかなと心配になってしまいます。

　走行距離、約 37,000 km でタイヤ（納車時のタイヤはコンチネンタル ContiEcoContact 5）を交換することにしました。というのも、先日、洗車している時、タイヤの側面にひび割れを発見。溝はあと2mm以上はあるのですが、2014年製のタイヤなので、経年変化による寿命が先に来てしまいました。

☆「2014年製タイヤのバーストが増加している」というニュースも後で読みましたので、ご紹介しておきます。

　確かにこのところ、夏は暑いし、タイヤには良い環境ではないことが多いように思います。今回のひび割れは、紫外線によるものでしょう。家に車を止めている時に日の当たる左側のタイヤのみ発生していたためです。

　同じタイヤにするかどうか悩みましたが、近くのコストコでタイミングよくセールをしていたこともあって、静粛性の高いコンフォートタイヤであるヨコハマタイヤ ADVAN dB V552 を選択することにしました。

　このタイヤ、205/55R16 のサイズは、ウェット性能が "a" 、荷重指数は、"91" で、納車時のタイヤと同じなので、安心です。速度は、これまでの "H" を上回る "W" でした。270 km/h も出すことはないけれど、安心感は増しますね。

　以前のものと違って、メルセデス認証のMOの付いたタイヤではありませんから、乗り心地や運転フィーリングはどうなのかと心配はしましたが、総じて前より良くなったと感じています。

　まず、音は本当に静か。前のタイヤとの差は歴然です。メルセデスらしい静粛さが生まれたような気がします。

　道路の凹凸に関しては、まだ新しいタイヤだからということもあるのだと思いますが、柔らかさが増しました。低速時、高速時とも音、乗り心地が良くなりました。

　以前のタイヤは、ねっとりしている感じがありました。その点については違った感じを受けていて、よく言えば、道路の状況がわかりやすい、悪く言えば、道路の粗が目立つというのでしょうか、私の感じた印象です。

　コンチネンタルのタイヤは、表面に接着剤があるような感じだったのが、一皮向けていると言ったら良いのでしょうか、しかし乗り心地の面から言うと柔らかく感じる、という印象です。

　心配だった高速走行での直進性には違いが感じられませんでした。ステアリング操作に関しても、ほんの少しだけの緩やかさが感じられましたが、全く問題ありません。これは新しいがゆえのことなのかな、くらいでした。

　パターンはこんな感じです。

　なにより、静かになった、それだけでも変えて良かったと思っています。

　総額、77,240円で、5,000円のプリペイドカードをいただけましたので、実質 72,240円。今後のパンク修理、ローテーション、窒素ガス補充なども入っていますので、満足度の高い納得できる価格での交換でした。

19.07.15 New Bクラス

　ご無沙汰しています。しばらく経ちましたが、ブログ再開です。

　この Blogger まで iGoogle と一緒に無くなると思いこみ、移行を考えているうちに月日が経ってしまいました。(^_^;

　まだまだ使えるみたいなので、今後も車のことをアップしていきたいと思います。

　さて、私の B180 は、納車から約4年4ヶ月経過しました。今のところ順調で、以前より調子が良いのではと感じているくらいです。距離は、37,000 kmを超えました。

　4年点検時にプラグを変え、少し前にはタイヤも交換しました。詳しくはまたアップしたいと思います。

　今日は、新しく発表されたBクラスの話です。

　先週末にディーラーに行ってきました。試乗車はまだ入ってなかったのが残念ですが、展示車があったのでじっくりと拝見。インテリアの質感向上による高級感アップが印象的で、妻もこの点は気に入ったようです。

　

　この展示車は、AMGオプションが装着されていました。フィンが1枚ですが、通常仕様だと2枚です。詳しくはWebページが参考になると思います。よりスタイリッシュになったと思います。特に横からが美しくなったのではないでしょうか。テールランプも良いですね。

メルセデスのWebページより

　

　先に発表された Aクラスと同じような液晶画面のインパネです。エンジンスタートボタンが前のモデルとは逆のステアリングの左側にありました。

　センターコンソールは、上級クラスと同様な感じです。そして、助手席に座った時の前方がシンプルで、ここも質感が向上しています。

　シートは、一層良くなっていますね。特に後席の座面長さが少し長くなり、座り心地が改善されていると思います。

　また、現在気になっている、運転する時の左足左側のスペース、若干余裕が生まれていて好感を持てました。

　実際に運転して、また助手席や後席にも座って、乗り心地などを早く確かめてみたいものです。

　新Aクラスを試乗した際に、最初の出足に驚いたアクセルレスポンスを、少しだけ抑えたくらいになっていることを願っています。